NFC a gyakorlatban: reptéri utaskezelés

Emlékszem, mikor először repültem úgy, hogy a nyomtatott beszállókártya helyett a telefonom kijelzőjén lévő QR-kódot szkennelték a kapuknál, egészen euforikus érzés uralkodott el rajtam. Azt gondoltam, ez a jövő, most valami olyasmiben volt részem, ami évtizedekre meghatározza a polgári repülés utasellenőrzési, utasbiztonsági procedúráját.

Tévedtem, mert a jövő az NFC-é.

Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint hogy a RIM, a repülőtéri utasbiztonsági rendszerek egyik meghatározó IT-szállítójának számító SITA, az Orange és a dél-franciaországi Toulouse-Blagnac nemzetközi repülőtér együttműkédésében elindult az első átfogó repülőtéri NFC-teszt. Az ominózus tesztben a kiválasztott utasok a mobiltelefonjukat használhatják szinte minden elektronikus tranzakcióra, kezdve attól, hogy megérkeznek a terminálhoz egészen odáig, hogy felszállnak a járatra.

A SIM-kártyán alapuló autentikációt használó rendszer és a BlackBerry okostelefon alkotta terminált ötven törzsutas próbálhatja ki a nyár során. A rendszer az ötven utas számára lényegében egy dedikált hozzáférést biztosít a reptér összes VIP-szolgáltatásához, emellett a járatokkal kapcsolatos információkat is megkapja a felhasználó a telefonra. 

Az utazás itt is, mint a legtöbb esetben azzal kezdődik, hogy megérkezik az utas a gépkocsijával a toulouse-i reptér P1 jelzésű parkolójához, ahol a belépéshez elég a telefont meglóbálni a szenzor előtt, máris felemelkedik a sorompó. Ezt követően azonnal a prioritásos check-in -hez mehetnek a kiválasztotak, onnan pedig egyenes út vezet a La Croix Du Sud VIP-váróba, ahol a szokásos plasztiklap helyett szintén okostelefonnal azonosítja magát a törzsutas.

Mindez ráadásul cseppet sem bonyolult, hiszen a legjobb az az egészben, hogy a rendszer működéséhez semmilyen alkalmazást nem kell futtatni, ráadásul a mobil kikapcsolt állapotában is működik az azonosítás. Persze vannak bizonyos biztonsági előírások, amit ezzel a rendszerrel sem lehet megkerülni (egyelőre), szóval nem árt, ha van az utasnál útlevél vagy más személyazonosító okmány, a reptéri biztonsági személyzet minden tagja ugyanis aligha lesz felszerelve NFC-terminálokkal.

De azért ez valami elképesztően menő, nem?