Tudom, az európai autómárkák körében legalább olyan vallási kérdés, hogy ki milyen gyártó mellett teszi le a voksát, mint az okostelefonok világában, kinek a német, kinek a francia, kinek az angol -- hé, angol autógyártás létezik még egyáltalán?

Természetesen az autógyártók is választanak maguknak okostelefon-partnert, a PSA Peugeot Citroën is választott nemrég egy új platformot, méghozzá a BlackBerry 10-et. A cég a hírek szerint tízezer BlackBerry Z10-et ad át Franciaországban és Spanyolországban dolgozó munkavállalóinak, ezzel együtt a mobilmenedzsment rendszerét is frissíti a BlackBerry Enterprise Service 10-re, mely az új készülékek mellett immár androidos és iOS-es eszközöket is kezel.

Azt hiszem, ebben a hírben nem is igazán a tízezer Z10 a nagy szám, hanem az, hogy a cég a BlackBerry menedzsment platformja mellett tette le a voksát, vagyis hosszú távon számít a kanadaiakra ebben a szegmensben. Ezzel egyébként nincs egyedül a PSA, hiszen eddig több mint 30 ezer BES10 szervert (ezek egy része tesztszerver) üzemeltek be világszerte, aki ebben a szakmában jártas, az tudja, hogy ez elég komoly mennyiségnek számít az iparágban.

A BlackBerry különféle mobilmenedzsment-platformjai nem teljesen új keletű megoldások, tulajdonképpen a kanadai cég kezdte az ipart anno évekkel mindenki előtt még a BlackBerry Enterprise Server nevű termékével, mely akkor még kizárólag csak BlackBerryket kezelt, viszont azokat nagyon durva részletességgel. Aztán telt, múlt az idő, a BlackBerry Enterprise Server neve BlackBerry Enterprise Service 10 lett (a rövidítés pedig BES-ből BES10), megjelent a BB10-es készülékek támogatása, valamint mellette a rendszer már Androidra és iOS-re épülő mobileszközöket is kezel.

Tulajdonképpen ez a mobilmenedzsment-termékcsalád bővül ki hamarosan egy új taggal, amit az angol Enterprise Mobility Management szavak rövidítésével egyszerűen csak EMM-nek hív a BlackBerry. Az EMM lényegében ugyanazokat a funkciókat tudja, mint a BES10, vagyis a platform házirend-alapú flottamanedzsmentet, távoli adminisztrálást és egyéb, a biztonságos mobilhasználatot növelő funkciókat kínál, egészen új módon.

Ez lényegében annyit tesz, hogy az EMM-hez a BES/BES10-zel nincs szükség sem lokális hardverre, sem pedig szoftverre, minden rendszer az interneten működik, és egy interneten keresztül elérhető konzolból vezérelhető. Ezzel az EMM bekerülési költségei jóval alacsonyabbak és a telepítés is jóval egyszerűbb, viszont a rendszer komplexitása is csökken egyben. Mindebből következik, hogy az új, felhőalapú mobilmenedzsment rendszer elsősorban kisvállalatok igényeit szolgálhatja ki, ahol amúgy is jellemzőbb lehet az a trend, hogy az alkalmazottak a saját telefonjaikat használják a munkavégzéshez is.

Az EMM jelenleg még tesztelés alatt áll, a termék várhatóan a jövő hónap végén válik elérhetővé. A használatért havi előfizetési díjat kér majd a BlackBerry.